3.5. Комплект форм документов информационно-технологического сопровождения качества автокомпонента
Согласно закону о техническом регулировании каждое предприятие в настоящее время вправе само определять формы и содержание комплекта технологической документации, не придерживаясь буквального соблюдения обязательных ранее требований ЕСКД и ЕСТД [158].
Однако, применение стандартизированных форм документов предпочтительнее, поскольку упрощает взаимодействие специалистов поставщика и потенциальных потребителей его продукции.В данном разделе разработаны предложения по представлению информации, обеспечивающей требования ISO/TS 16949:2009 с учетом необходимости сохранения стандартизованного комплекта технологической документации [19, 20, 101, 102, 103].
В целом эти дополнения касаются:
- представления содержания жизненного цикла АК;
- факторов появления отклонений ключевых показателей качества и способы их регулирования;
- информации, необходимой для подготовки документов комплекта РРАР;
- функций наладчиков и операторов по управлению процессами.
Представленная в приложении И [65] форма карты потока процессов содержит последовательность выполняемых поставщиком отдельных операций без упорядочения их по фактически имеющимся технологическим маршрутам поставщика. Это затрудняет прослеживание АРОР-командой ключевых показателей качества автокомпонента, а также создает излишние действия специалистов по её разработке.
В стандартизированном комплекте технологической документации предусмотрена маршрутная технологическая карта [51]. Её предложено дополнить следующей информацией:
1. Ввести дополнительные графы для обозначения соответствующего символа типа операций аналогично карте потока процессов [65]:
а) ромб - производственная операция;
б) круг - перемещение;
в) квадрат - хранение;
г) треугольник - контрольная операция.
2. Предусмотреть дополнительную графу для обозначения типа и номера ключевого показателя качества автокомпонента во всех операциях, где происходит его формирование или сохранение в условиях возможного существенного воздействия, например, при транспортировке или хранении.
3. Назначить обязательный статус «производственная» тем операциям, которые в настоящее время по усмотрению специалистов рассматриваются как вспомогательные, хотя в них изменяется состояние продукта, например, моечные, зачистные.
4. Ввести уточнение статуса транспортных операций - «транспортная межоперационная».
5. В карте потока процессов дополнительно выделить графу для обозначения технологических маршрутов. При этом обязанностью разработчиков процессов должно стать включение в карту потока процессов всех без исключения маршрутов изготовления всех составляющих автокомпонента в цикле производства для прослеживания качества. Это способствует улучшению стандарта [65].
Эти дополнения позволяют автоматически подготовить левую часть карты потока процесса (графы 1-5) (приложение И [65]) в ходе технологического проектирования на III этапе APQP-проекта (разработка процессов) [19, 20]. Кроме того, разработчик получает возможность проследить, чтобы первая операция следующего технологического маршрута однозначно продолжала последнюю операцию предыдущего технологического маршрута.
Процесс выполнения отдельной операции имеет смысл рассматривать как поток технологических переходов.
В табличной части технологической операционной карты необходима графа для обозначения КПК во всех технологических переходах, в которых он формируется или сохраняется. Кроме того, при записи технологических переходов предлагается взамен традиционного указания стандартизованных режимов обработки представить все три группы контрольных характеристик процесса, обеспечивающих управление показателями качества: характеристики точности оборудования, точности наладки, и параметры взаимодействия в технологическом переходе, включая факторы внешней среды. Также в качестве приложения предложено ввести параметры эмпирических моделей процессов (пункт 2.3).
Подготовка адекватной информации для записи перечисленных дополнений - достаточно трудоемкая работа. Однако, только при её наличии можно достичь нужной результативности управления производственными процессами.
Кроме того, эта работа существенно повысит готовность самого специалиста к выполнению требований по управлению качеством согласно ISO/TS 16949:2009. Очевидно, планирование этой работы и стимулирование специалистов должно стать приоритетным для руководства предприятия.Для планирования управления отклонениями КПК содержание полного комплекса контрольных характеристик вместе с планами реагирования и предупреждения целесообразно отразить в приложении к операционной карте (таблица 3.4) [18]. Оно должно содержать полную информацию по каждой из этих характеристик (предельные значения, методику измерения, последствия конкретных потенциальных несоответствий, параметры эмпирических зависимостей процессов взаимодействия, а также план предупреждения и реагирования). В табличной части приложения к операционной карте (столбец 5, таблица 3.4) целесообразно ввести краткие наименования статуса контрольных характеристик технологического перехода, для упорядочения и последующего ранжирования.
По итогам формирования полного перечня контрольных характеристик единичного технологического перехода предлагается его контрольные характеристики упорядочить по цикличности их проявления:
- со статусом «техточность» должны быть отмечены в плане диагностирования значимых показателей технологической точности.
- со статусом «наладочные» должны быть сгруппированы по длительности циклов действия: наладочный цикл, настроечный цикл, цикл SPC. Все эти контрольные характеристики для многоинструментальных операций уместно указать также в карте наладки.
- со статусом «технологические» (параметры перехода) должны быть отмечены в табличной части операционной карты.
Таким образом, перечисленные дополнения обеспечивает исчерпывающую, адекватную информацию для формирования графы 8 карты потока процесса (приложение И [65]) и объективного информирования потребителя, но главное предупреждают риск не результативного регулирования значений отклонений каждого КПК.
Дополнительно в качестве отдельных приложений к технологической операционной карте предложено ввести следующие документы:
а) Методики MSA для определения приемлемости процесса измерений всех КПК.
Их формы определены в стандарте [66].б) Рабочую инструкцию оператора.
К содержанию рабочих инструкций нет единых жестких требований. Следует понимать, что недостаточно просто обеспечить соответствие этого документа требованиям операционной карты. Для полного охвата логических действий исполнителей по управлению процессом достаточно предусмотреть следующий комплекс требований и действий:
- действия по обеспечению безопасности на рабочем месте (либо ссылку на действующую инструкцию по охране труда);
- содержание процесса подготовки к работе, обеспечивающее максимальную производительность и минимальный расход ресурсов;
Таблица 3.4 - Табличная форма предлагаемого приложения к операционной карте автокомпонента для контрольных характеристик технологического перехода, обеспечивающих формирование конкретного ключевого показателя качества автокомпонента
| Наименование и номер технологического перехода | Контрольная характеристика | Последствия невыполнения | Статус контрольной характеристики | Методика измерений | План предупреждения отклонений значений контрольной характеристики | План реагирования на отклонения контрольной характеристики | |
| Наименование | Предельные значения | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
- порядок действий по обеспечению качества автокомпонента в процессе выполнения операции, а при необходимости изложить варианты планов реагирования, предупреждения на значимые отклонения КПК;
- визуализацию примеров несоответствий (при необходимости);
- действия по завершению работы.
в) Рабочую инструкцию наладчика (структура аналогична рабочей инструкции оператора).
г) Планировку рабочего места.
На основании сформированного информационно-технологического сопровождения качества автокомпонента при необходимости может быть подготовлена простейшая форма плана управления контрольными характеристиками технологических переходов оператором и/или наладчиком непосредственно на конкретном рабочем месте [100]. Таким образом, уже на стадии подготовки производства создается законченный комплекс информации для управления каждым технологическим переходом, в котором формируется КПК. Это в значительной мере исключает ситуации аврального поиска причин неожиданно возникающих дефектов.
Записи должны являться естественным продолжением документированных требований. Поэтому целесообразно разрабатывать их формы также на этапе разработки процессов, вместе с определением требований.
Для организации мониторинга в серийном производстве АК к технологической операционной карте предложено также в качестве приложений добавить следующие формы записей:
а) Контрольный лист оператора, обеспечивающий реализацию плана управления качеством (рисунок 2.13). Он должен содержать методику измерений, конкретные условия, задание на выполнение самого измерения в конкретный момент выполнения производственно-сменного задания (схема измерения КПК и ключевых контрольных характеристик технологических переходов, периодичность взятия выборок), регистрацию значимых ККХ.
б) Контрольный лист наладчика содержит действия по выполнению наладки и план верификации наладки.
в) Контрольный лист специалиста, оценивающего технологическую точность оборудования также содержит методики измерения показателей точности оборудования и конкретные условия, задания на их проведение (форма аналогична контрольному листу на рисунке 2.13).
г) Результаты анализа фактических данных.
Вышеуказанные формы являются базовыми. В условиях конкретного производства при необходимости могут быть разработаны иные более подробные формы записей, в том числе и на электронных носителях (в форме журналов). Также требуется предусмотреть организацию накопления и хранения фактических результатов процесса.
3.6