<<
>>

2.11 ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ В ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ СРЕДЕ

В 1980-е гг. появление систем автоматизированного проектирования (САПР), станков с числовым программным управлением, гибких производственных систем (ГПС), систем JIT (от англ. just in time - только вовремя) значительно изменило производственные процессы и требования к системе контроля затрат и управления ими.

Внедрение новейших технологий вносит значительные коррективы в формирование себестоимости продукции.

Уменьшается удельный вес постоянных затрат, и, напротив, растет доля накладных расходов. Следовательно, эти последние требуют более гибкого подхода и пристального внимания, чем раньше. Изменение

структуры затрат закладывает предпосылки отказа от традиционных методов учета в пользу систем «стандарт- костс» и «директ-костинг».

Новейшие технологии и ГПС требуют реорганизации производственной и организационной структуры. Основной становится целевая специализация производства. Преобразуются система материального обеспечения производства, учета производства и затрат, структура и размер незавершенного производства. Рассмотрим более подробно особенности управления затратами на примере ГПС.

Гибкая производственная система интегрирует в себе комплекс технологических и организационных процессов, а также функции управления производством. Она является сквозной, так как охватывает все стадии производства - от ввода исходных материалов до отгрузки готовой продукции.

Эта технически и информационно насыщенная система требует больших первоначальных капитальных вложений и значительных текущих затрат на эксплуатацию. Кроме того, минимальное участие рабочих в производстве ведет к тому, что каждый технический, информационный и организационный сбой ведет к длительным простоям, а стало быть, значительным экономическим потерям. В связи с этим повышение уровня автоматизации и гибкости производства не должно быть самоцелью, не зависящей от конечных результатов работы системы, так как это приводит к неэффективности автоматизации производства и управления.

Попытки управлять системой и определять ее уровень чисто техническими методами и показателями не привели к успеху, ибо эти методы и оценка (технический уровень) еще не обеспечивают главной цели функционирования ГПС - производства продукции наилучшего качества с наименьшими затратами и в заданный срок.

Характерная для ГПС «безлюдная» технология, предполагающая минимальное участие рабочих в непосредственном производстве, минимизирует долю трудовых затрат в общем объеме (5 - 10 %) при увеличении доли материальных затрат (до 40 - 50 %) и накладных расходов (до 40 %).

В связи с этим сокращение материальных затрат и накладных расходов является наиболее эффективным направлением снижения себестоимости продукции в условиях ГПС.

При расчете уровня затрат на выпуск продукции в рамках ГПС необходимо учитывать все дифференцированные затраты на производство в момент образования стоимости и их динамику. При этом следует иметь в виду, что большие первоначальные капитальные вложения должны сократить размер оборотных средств при производстве продукции (так как время нахождения изделий в производстве сокращается, в несколько раз уменьшается стоимость заделов) и эксплуатационных расходов ГПС.

Снижение затрат на выпуск продукции в ГПС обусловливают следующие факторы:

сокращение прямых и косвенных трудовых затрат на всех стадиях - в основном производстве, по обслуживающим и вспомогательным участкам (инструментальному, транспортному, складскому, ремонтному, энергетическому и т.д.);

уменьшение доли амортизации в связи с переходом на трехсменную работу при полной загрузке оборудования, сокращение производственных и вспомогательных площадей (таким образом компенсируется высокая стоимость оборудования и ЭВМ);

сокращение стоимости материалов за счет рационального (с помощью САПР и АСТПП) выбора материалов и заготовок, их раскроя, стандартизации и унификации номенклатуры потребляемых материалов и ком-плектующих изделий;

снижение брака вследствие более качественной подготовки производства, жесткого контроля за работой оборудования и соблюдением технологии, диагностики состояния оборудования, уменьшения ошибок рабочего-оператора за счет высокого уровня автоматизации производства и управления;

падение затрат на контрольные операции вследствие их автоматизации.

В связи с большой стоимостью оборудования ГПС важным направлением сокращения косвенных затрат служит экономия на расходах по содержанию, эксплуатации и ремонту оборудования, приспособлений и инструмента.

Однако при определении затрат на производство продукции в условиях ГПС следует учитывать, что ряд факторов, которые ведут к увеличению затрат, в том числе:

значительная стоимость предпроектных и проектных работ по созданию ГПС;

дороговизна оборудования основных и обслуживающих модулей, управляющих ЭВМ и их монтажа;

высокие расходы на климатизацию помещений и созданиедругих специальных условий;

увеличение затрат на ремонт, содержание и эксплуатацию всех видов оборудования вследствие их уникальности и повышенных требований к эксплуатации;

рост заработной платы рабочих и управленческого персонала, особенно в первые годы после пуска ГПС

и т.д.

Как видно из вышесказанного, внедрение ГПС не всегда однозначно приводит к сокращению затрат на производство продукции, а значит, и ее себестоимости по сравнению с традиционным производством.

Объясняется это еще и тем, что ряд преимуществ ГПС (уменьшение монотонности, улучшение качества продукции, минимизация времени освоения новой продукции и др.) трудно оценить в стоимостном выражении, однако они способствуют повышению производительности труда и снижению себестоимости.

<< | >>
Источник: Т.Н. Харламова, Б.И. Герасимов, Н.В. Злобина. Управление затратами на качество продукции: отечественный и зарубежный опыт : монография Т.Н. Харламова, Б.И. Герасимов, Н.В. Злобина ; под науч. ред. д-ра экон. наук, проф. Б.И. Герасимова. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та,2006. - 108 с.. 2006

Еще по теме 2.11 ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ В ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ СРЕДЕ: