Информационные потоки и их классификация

Под информационным потоком понимают совокупность циркулирующих

в логистической системе, а также между этой системой и внешней средой сообщений, сопровождающих материальный поток.

Информация, относящаяся к материальным потокам может быть разделена во времени на три вида: опережающая (предварительная); поступающая одновременно с материальным потоком (например, о количественных и качественных его параметрах); поступающая вслед за материальным потоком (например, различные подтверждения, претензии и т.п.). При этом информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную.

Кроме того, в логистике выделяют виды информационных потоков в зависимости от следующих классификационных признаков:

1) вид связываемых потоком систем (горизонтальный и вертикальный потоки);

2) место прохождения (внешний и внутренний);

3) направление по отношению к логистической системе (входной и выходной).

Построение информационной системы логистики должно быть индивидуальным в зависимости от количества задач и структуры организации.

При этом под информационной системой понимают систему сбора, хранения, накопления, поиска и передачи данных, применяемых в процессе управления. Рекомендуется всю логистическую систему рассматривать как совокупность функционально ограниченных подсистем, функционирование которых обеспечивается информацией на уровне ее собственных информационных подсистем.

На уровне отдельного предприятия информационные системы подразделяют на три группы:

1) плановые - создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Возможна адаптация стандартного программного обеспечения;

2) диспозитивные (или диспетчерские) - создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Сложно приспособить стандартное программное обеспечение из-за индивидуальных особенностей каждого предприятия;

3) исполнительные (или оперативные) - работают в режиме реального времени, что позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления (материальные потоки, например). Необходимо индивидуальное программное обеспечение.

3.