<<
>>

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. На современном этапе развития экономики России автомобильный транспорт является ключевым элементом всей транспортной системы и играет важнейшую роль в обеспечении экономического роста и социального развития государства.

Сбалансированное и гармоничное развитие экономики и социальной сферы государства во многом определяется эффективностью использования трудового потенциала, что обеспечивается через его мобильность и обусловливает необходимость опережающего развития общественного автомобильного пассажирского транспорта, который обеспечивает перевозку более 45% пассажиров в России.

Опыт развитых стран показывает, что государственная транспортная политика должна быть нацелена на преимущественное развитие общественного автомобильного транспорта по сравнению с индивидуальным транспортом в виду роста уровня автомобилизации, сокращения пропускной способности магистралей, обострения энергетических проблем и ухудшения экологической ситуации в целом.

Пассажирский автомобильный транспорт общего пользования обеспечивает равную доступность транспортных услуг для всех категорий пассажиров, что определяет социальную направленность целей его функционирования, дотационные принципы и условия работы.

Развитие пассажирского автомобильного транспорта общего пользования России на современном этапе характеризуется реформированием механизма его финансирования.

Однако, несмотря на общее улучшение экономической ситуации в России, доля убыточных транспортных предприятий по итогам первого полугодия 2006 года составила 67,2%. При этом наблюдаются тенденции снижения объемов государственного финансирования общественного автотранспорта, сокращения объемов перевозок пассажиров, ухудшения структуры

5 подвижного состава предприятий; остается нерешенным ряд проблем финансового, организационного и правового характера.

Формирование рынка пассажирских перевозок, появление перевозчиков различных организационно-правовых форм, сокращение государственного сектора с целью стимулирования развития конкуренции обусловливает необходимость структурных преобразований, направленных на улучшение качества транспортных услуг, снижение транспортных издержек, повышение конкурентоспособности предприятий пассажирского автомобильного транспорта и их привлекательности как сферы бизнеса и инвестиций, оптимизацию механизма государственной поддержки общественного пассажирского транспорта со стороны органов местного самоуправления, субъектов Российской Федерации и федеральных органов власти.

В этих условиях одним из важных факторов укрепления финансового состояния предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования является совершенствование форм и методов его финансирования, что и определяет актуальность темы диссертационного исследования.

Степень изученности проблемы.

Теоретические и методические вопросы финансирования государственных предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования в современной экономике России являются недостаточно разработанными.

Общие вопросы финансирования предприятий, в том числе финансирование убыточных предприятий с целью их финансового оздоровления, оценка эффективности инвестиций отражены в работах И.А. Бланка, А.З. Бобылевой, В.В. Бочарова, А.В. Воронцовского, О.В. Гончарук, B.C. Кивачук, М.И. Кныша, Я.С. Мелкумова, В.П. Попкова, В.П. Семенова, А.В. Снегирева, Г.А. Сазоновой, Н.П. Харченко, Д.В. Шопенко и др.

6

Специфика транспорта, проблемы теории и практики управления транспортом в целом отражены в трудах А.Г. Будрина, Е.В. Будриной, П.П. Володькина, М.Г. Григоряна, О.В. Гончарук, Л.И. Колосковой, Н.В. Колчиной, Г.А. Кононовой, Н.В. Напхоненко, В.Н. Парахиной, И.С. Туревского, и др. Узкоспециализированные работы по исследованию проблем общественного пассажирского автотранспорта представлены такими авторами, как В.М. Бунеев, А.К. Глухов, В.В. Глухов, А.В. Губенко, Ю.К. Михайлов, В.А. Персианов, и в основном отражают региональный аспект и зарубежный опыт функционирования пассажирских автотранспортных предприятий.

Вместе с тем, не получили достаточной проработки вопросы, связанные с особенностями финансов предприятий пассажирского автомобильного транспорта региона, определением эффективных форм и методов их финансирования в современных условиях, что и определяет выбор цели и задач диссертационного исследования.

Цель и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является разработка и научное обоснование методических положений и практических рекомендаций по совершенствованию финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта.

Для достижения указанной цели были поставлены и решены следующие задачи:

выявлены тенденции и проблемы развития общественного пассажирского автомобильного транспорта России;

обобщен отечественный и зарубежный опыт организации и финансирования деятельности предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования;

обоснованы теоретические и методические подходы к раскрытию сущности и особенностей финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования;

7

разработаны методические положения по оценке эффективности финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования;

определены направления и рекомендации по совершенствованию форм и методов финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.

Предметом исследования в диссертационной работе выступают финансово-организационные отношения в сфере пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.

Объектом исследования в диссертационной работе являются предприятия пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.

Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов, посвященные организационным, правовым и экономическим проблемам финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования, а также работы методического и практического характера, связанные с различными аспектами исследуемой проблемы. В процессе исследования были использованы законодательные и нормативные акты, регламентирующие деятельность пассажирских автотранспортных предприятий.

Для решения поставленных задач применялись методы статистических исследований, методы классификаций, структурный анализ, системный подход, обобщение и систематизация.

Научная новизна результатов диссертационной работы заключается в следующем:

выявлены особенности и основные направления финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования на основе организационных и экономических особенностей отрасли, учет которых позволил уточнить понятие финансирования пассажирских автотранспортных предприятий и разработать этапы их финансирования,

8 направленные на повышение эффективности финансирования общественного пассажирского автотранспорта;

уточнены и систематизированы принципы финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта, раскрыто их содержание;

предложена обобщенная классификация форм и методов финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта, определены достоинства, недостатки и границы их применения;

разработаны методические положения по оценке эффективности финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта: систематизированы факторы и риски, влияющие на финансирование, предложены показатели оценки эффективности;

разработаны направления и рекомендации по совершенствованию финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта.

Практическая значимость результатов диссертационного исследования состоит в том, что методические положения, практические рекомендации и выводы, изложенные в работе, могут быть использованы финансовыми службами предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования, а также государственными органами власти и органами местного самоуправления при разработке мероприятий по повышению эффективности финансирования предприятий общественного пассажирского транспорта в целях их финансового оздоровления.

Разработанные в работе подходы, предложения и сделанные выводы были применены при оценке эффективности финансирования текущей и инвестиционной деятельности ГППО «Псковпассажиравтотранс».

Теоретические положения диссертационной работы были использованы при проведении занятий по дисциплинам «Финансы», «Финансы организаций (предприятий)», «Финансовый менеджмент» в ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет».

9

Апробация результатов исследования.

Основные положения, выводы и рекомендации диссертационного исследования были доложены, обсуждены и одобрены на VI, VII и VIII Межвузовских конференциях аспирантов и докторантов «Теория и практика финансов и банковского дела на современном этапе» (Санкт-Петербург, 2004 - 2006 гг.), VIII и IX научно-практических конференциях студентов и аспирантов «Экономика и менеджмент в творчестве молодых исследователей», межвузовской конференции преподавателей, аспирантов и докторантов «Проблемы правового регулирования товарного и финансового рынка: теория и практика» в Санкт-Петербургском государственном инженерно-экономическом университете в 2005-2006 гг.

Структура диссертационной работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Во Введении обоснована актуальность темы диссертационного исследования, определены цель и задачи исследования, его предмет и объект, методологическая и информационная база, научная новизна и практическая значимость.

В первой главе - «Теоретические основы финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования» -проведен анализ современного состояния пассажирского автомобильного транспорта общего пользования в России, выявлены основные проблемы и тенденции его развития; рассмотрен зарубежный опыт финансирования общественного пассажирского автотранспорта; обобщены теоретические и методические подходы к разработке финансовых и организационных вопросов финансирования пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.

Во второй главе - «Методические основы финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования» - выявлены особенности финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования, уточнен

10 понятийный аппарат, систематизированы принципы финансирования, проведена классификация форм и методов финансирования, разработаны методические положения по оценке эффективности финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.

В третьей главе - «Рекомендации по совершенствованию финансирования предприятий пассажирского автомобильного транспорта общего пользования» - выявлены основные региональные проблемы и особенности финансирования пассажирского автомобильного транспорта общего пользования на примере «Государственного предприятия Псковской области «Псковпассажиравтотранс»», определены его формы и методы финансирования, предложены рекомендации по совершенствованию финансирования предприятий общественного пассажирского автотранспорта на муниципальном и государственном уровнях.

В Заключении изложены основные результаты диссертационного исследования.

Список литературы включает в себя 165 наименований.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 12 научных работах общим объемом 2,34 п.л.

<< | >>
Источник: МИХНЕЕВА Анна Леонидовна. ФОРМЫ И МЕТОДЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Санкт-Петербург 2007. 2007

Еще по теме ВВЕДЕНИЕ: