Пять главнейших тенденций, которые изменят транспорт

Искусственный интеллект. В некоторых автомобилях уже сейчас используется охранная технология, позволяющая открывать их и заводить только при совпадении с отпечатками пальцев и радужки глаза владельца, и подобные технологии продолжат совершенствоваться. Плюс мы станем свидетелями появления «чувствительных» машин – они будут подстраиваться под настроение либо самого водителя, либо пассажиров. Автомобили будут до отказа начинены различными мобильными технологиями, которые станут отсылать всю доступную им информацию по назначению. К примеру, если автомобиль регулярно регистрирует у вас учащенное сердцебиение или высокий уровень стресса, он направит данную информацию вашему врачу. Конечно, сразу возникнет масса вопросов относительно сохранения приватности, но, в любом случае, автомобили могут стать полезными инструментами сбора информации и ее пересылки.

Мониторинг на расстоянии. Электронные регистраторы данных – это маленькие черненькие ящички, которые уже незаметно присутствуют во многих автомобилях и регистрируют скорость, с которой вы едете, ускорение и торможение. Если вы попадаете в аварию, информация из упомянутых ящиков может использоваться полицией или вашей страховой компанией для прояснения вопроса, кто в чем виноват.

Точно таким же образом сайт networkcar.com дает возможность своим пользователям узнать, кто находится в их машине, куда она направляется и с какой скоростью. Благодаря подобной услуге вы можете установить, где на самом деле ваш муж или с какой скоростью едет ваш сын.

В дальнейшем все автомобили будут контролироваться из космоса, так что о реальном одиночестве в машине останется только мечтать. Положительная сторона подобных новшеств состоит в том, что данные в реальном времени о местонахождении машины и ее состоянии произведут настоящую революцию в деле поиска похищенных автомобилей и в системе автомобильного страхования, сделав возможным практически покилометровое страхование каждой конкретной поездки.

Машины без водителя. Конечно, подобное произойдет не завтра, но году к 2035‑му мы станем свидетелями появления автомобилей, способных управлять собой самостоятельно, при минимальном вмешательстве водителя. Автомобили начнут обмениваться информацией друг с другом о состоянии дорог и об альтернативных маршрутах. Конечно, когда водитель будет освобожден от обязанности вести машину, перед ним откроется масса информационных и развлекательных возможностей.

Водители (и пассажиры) смогут превратить автомобиль в мобильный офис или в часть своего дома с любимой музыкой, электронной почтой, едой и напитками.

Окружающая среда. Изменение климата, урбанизация, недостаток энергетических ресурсов – в первую очередь нефти – заставят большинство пересесть с больших, потребляющих бензин автомобилей на маленькие электромобили и гибридные машины. В развивающихся странах можно ожидать всплеск спроса на дешевые автомобили и велосипеды. Уровень налогообложения, стоимость лицензий, цены на аренду автомобиля и размеры платы за парковку – все со временем будет увязываться с типом машины. Мы увидим нарастание в обществе антиавтомобильных настроений, которые спровоцируют и принятие соответствующих законов, что, в свою очередь, станет катализатором проектов по совместному использованию автомобилей, экологичной системы аренды автомобилей, «экологичных» автомобильных займов и «экологичного» страхования автомобилей. Хотя, по крайней мере в течение ближайшего десятилетия или пока не закончится период нынешнего экономического процветания, сохранится спрос на элитные автомобили и спортивные машины.

Возвращение общественного транспорта. Вполне логично предположить, что по мере того как городские магистрали и стоянки будут все больше забиваться автомобилями, начнет расти популярность общественного транспорта. Тем не менее автомобиль настолько символизирует представления об индивидуальной свободе, о личном пространстве, что вряд ли человечество в обозримом будущем откажется от частных автомобилей. К примеру, в Великобритании 70% населения продолжают ездить на работу на собственных машинах.

Чисто теоретически можно предположить, что высокие цены на нефть заставят большинство отказаться от личных автомобилей, но примерно то же самое говорилось и двадцать пять лет назад. Конечно, есть все основания полагать, что в будущем мы станем свидетелями массового возрождения общественного транспорта. Однако вряд ли подобное произойдет раньше, нежели правительства начнут строить по‑настоящему надежные, чистые, удобные и дешевые транспортные сети. И это не в последнюю очередь означает, что политики сами начнут ими пользоваться.

<< | >>
Источник: Ричард Уотсон. Файлы будущего: история следующих 50 лет. 0000

Еще по теме Пять главнейших тенденций, которые изменят транспорт:

  1. Пять Волшебных Пуль, Которые Убивают Большинство Трендов
  2. ГЛАВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ В XX в.
  3. Глава 33. Сущность и главные тенденции мировой экономики
  4. объяснение тенденций изменения основных финансовых показателей, которые не являют-ся очевидными.
  5. Существующие исторические тенденции экономической системы, в которой находятся объекты исследования (предприятия-партнеры)
  6. Кредиты, применяемые в международной торговле, можно классифицировать по нескольким главным признакам, характеризующим отдельные стороны кредитных отношений, основными из которых будут следующие:
  7. Переход к рыночной экономике связан с переходом к системе современного менеджмента, главным объектом которого становится организация (предприятие), а внутри нее — человек труда, работник[III].
  8. ПЯТЬ ОБЯЗАННОСТЕЙ
  9. Пять последовательных баров одного цвета
  10. Но времена изменились.
  11. Занятие 4. Порядок ведения сводного реестра главных распорядителей, распорядителей и получателей средств федерального бюджета, главных администраторов и администраторов доходов федерального бюджета, главных администраторов и администраторов источников финансирования дефицита федерального бюджета. (2 часа)
  12. Попытка изменить установки
  13. 2. Что изменилось в хозяйственном механизме
  14. ПЯТЬ ПАР — (ПОЧТИ) ПОЛНЫЙ СБОР
  15. КАК ИЗМЕНИТЬ СОЗНАНИЕ
  16. Ничего не изменилось кроме менеджмента
  17. Глава 5. Рыночная система и пять фундаментальных вопросов
  18. Приложение 9 Пять правил работы командой
  19. 2.7. Что необходимо изменить, сделать?
  20. МИР ПОСЛЕ КРИЗИСА ИЗМЕНИТСЯ