2.4. Проект "Торсионные валы" (конец 80-х годов 20 века)
После испытаний оборудования холодной прокатки и выполнения ряда заказов специалисты ОАО «ВНИТИ» осуществляли поиск разных видов и способов применение разработанной технологии на заводах отрасли.
В результате посещения автомобилестроительного завода "КАМАЗ" специалисты ОАО «ВНИТИ» увидели детали их класса (тела вращения, которые должны выдерживать достаточные нагрузки) валики, изготовление которых занимает целый пролет (большие производственные площади) и имеет длительный и трудоемкий многооперационный цикл обработки. Масштаб производства был при этом весьма велик: 80 тыс. машин и соответственно валов столько же валов.ОАО «ВНИТИ» предложило существенно уменьшить производственный цикл и взялось за проектирование линии изготовления торсионных валов автомобиля "КАМАЗ".
На основании договора с Заказчиком: ОАО «ВНИТИ» проектировало конструкторскую документацию на оборудование, технологическую на технологический процесс и внедрение на производстве.
Разработка ОАО «ВНИТИ» позволила существенно уменьшить производственные площади, число технологических операций, улучшить качество продукции.
Далее КАМАЗ планировал дальнейшее сотрудничество (улучшение технологии изготовления и характеристик других деталей), однако его финансовые условия не позволили это.
Прогноз развития на будущее
Несмотря на успешную и прибыльную деятельность ОАО «ВНИТИ» может прекратить свое существование. В октябре 2003 г. в Российское агентство по обычным вооружениям поступила информация о том, что генеральный директор ОАО "ОАО «ВНИТИ»" Дмитрий Зубер совершил несогласованную с акционерами и государством сделку по продаже четырехэтажного здания института в престижном районе города. Это здание - единственное, чем ОАО «ВНИТИ» располагает в Санкт-Петербурге. Сотрудники института вероятно должны будут покинуть помещения.
Таким образом, в настоящее время возникла реальная угроза утраты государством уникального научного центра, что повлечет за собой срыв одного из важнейших разделов Государственной программы вооружения, утвержденной президентом Владимиром Путиным.
Дело взято на контроль Генеральной прокуратуры России, аппаратом полпреда президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, Министерством имущественных отношений, Российским агентством по обычным вооружениям, а также губернатором Санкт-Петербурга.