5.4. Потенциал конкурентоспособности в отраслях национальной экономики Российской Федерации
Рассмотрим потенциал конкурентоспособности в некоторых от&раслях российской экономики в начале XXI в.
Металлургический комплекс.
Черную металлургию можно отне&сти к ограниченному числу отраслей российской экономики, успеш&но адаптировавшихся к рыночным условиям, и сохранивших свои производственный и кадровый потенциалы.По объемам экспорта стали и проката Россия вышла в 2000 г. на первое место в мире. Однако вследствие доминирования в структу&ре российского экспорта дешевых полуфабрикатов и другой относи&тельно дешевой продукции, по стоимости экспорта черных металлов Россия существенно уступает двум лидерам — Японии и Герма&нии. Поскольку существуют ограничения доступа российской про&дукции па наиболее емкие западно-европейский и североамерикан&ский рынки установлением квот по важнейшим видам экспортной металлопродукции, возможности расширения экспорта металло&продукции весьма ограничены.
Цветная металлургия обладает более благоприятным потенциалом конкурентоспособности. За рубеж поставляется более 80% основ&ных цветных металлов. Из них наибольшая доля экспорта в общем объеме принадлежит первичному алюминию, рафинированной меди и никелю. В начале XXI в. Россия производит около 15% мирового объема меди. Ее экспорт составляет около 11% мирового медного экспорта. Доля России в мировом экспорте никеля достигает 30-35%, а доля необработанного алюминия — 81%.
Повышение эффективности экспорта цветных металлов связано с последовательным переходом на поставку продукции с высокой добавленной стоимостью.
Продукция химической и нефтехимической промыгиленностей зани&мает устойчивые позиции в товарной структуре российского экспор&та.
Ее доля в общем объеме экспорта составляет около 7-8%. Основ&ную часть экспорта химической продукции составляют минеральные удобрения (30-35% общего объеме экспорта химической продук&ции), синтетические смолы и пластмассы (10-12%), продукты нефте&химии (8-9%), синтетические каучуки (7%).Продукция машиностроения. Россия является одним из миро&вых лидеров в создании оборудования для атомных электростан- ций (АЭС). Современные ядерные технологии конкурентоспособ&ны на мировом рынке энергетического оборудования.
Наибольшей конкурентоспособностью обладает российская ра&кетно-космическая промышленность в таких секторах мирового рынка, как: средства и услуги по выведению полезных нагрузок в космос, пилотируемая космонавтика, продажа элементов ракетно-косми&ческой техники, дистанционное зондирование Земли, спутнико&вые системы связи и др. Сохраняются традиционные рынки воен&ной авиационной техники, обладающей высоким уровнем конку&рентоспособности.
Достаточно высок уровень конкурентоспособности в граждан&ском судостроении. Россия является мировым лидером в строи&тельстве судов смешанного плавания «река—море», кораблей и судов с динамичными принципами поддержания скорости. Сохраняются возможности производить на мировом уровне атомные ледоколы, корабли и суда на подводных крыльях и воздушной подушке. Техни&ческие характеристики отечественных судов соответствуют и в ряде случаев превышают уровень мировых технических достижений.
Россия сохраняет определенный экспортный потенциал и кон&курентоспособность на рынке электротехнической продукции в стра&нах третьего мира по такой продукции, как кабели и провода, электро&двигатели, генераторы и трансформаторы. Однако в перспективе без последовательного повышения технического уровня производ&ства этот потенциал может быть утерян.
На долю экспорта электронной промышленности приходится около 20% общего объема продукции. Основу экспорта составляют ин&тегральные микросхемы, электровакуумные приборы, полупровод&ники, СВЧ-аппаратура и др.
В перспективе конкурентоспособность по техническим параметрам этой продукции может быть утеряна.Несмотря на то что экспортный потенциал и конкурентоспособ&ность станкостроительной продукции серьезно ограничены принци&пиальным отставанием производственной и технологической базы, экспорт металлорежущих станков растет. Следует, однако, отме&тить, что часть этого экспорта представлена бывшими в употребле&нии станками, произведенными в 60-70 гг. XX в., или сложными станками с ЧПУ западного производства, которые были завезены на территорию России в 1980-е гг., но не нашли применения на российских предприятиях.
Высоким экспортным потенциалом обладают некоторые группы станков: тяжелое и уникальное оборудование, особо точные станки, высокопроизводительные станки нетрадиционной компоновки, ком&плекты высокоточного автоматизированного оборудования, гиб&кие автоматические линии.
Продукция автомобильной промышленности относится к катего&рии ограниченно конкурентоспособной на отдельных рынках третье&го мира и продается за счет низких цен. Перспективы изменения экспортного потенциала и конкурентоспособности связаны с тех&ническим переоснащением предприятий и повышением качества и технических характеристик продукции. Насыщенность мирово&го рынка легковых автомобилей, обострение конкуренции между ведущими автопроизводителями мира, несоответствие этой про&дукции по технико-экономическим параметрам, надежности и ка&честву международным стандартам привели к вытеснению россий&ских легковых автомобилей с мирового рынка.
На долю отраслей лесопромышленного комплекса приходится око&ло 4,5% общего объема экспорта России. Российская продукция отраслей этого комплекса конкурентоспособна по качеству и ценам, его ведущие предприятия имеют удовлетворительный запас цено&вой конкурентоспособности. Однако значительную долю экспорт&ной продукции лесного комплекса по-прежнему составляют дело&вая древесина и пиломатериалы, то есть продукция низкого передела с небольшой добавленной стоимостью. Перспективы дальнейшего наращивания экспортных поставок обусловлены сохранением по&тенциала ценовой конкурентоспособности.
Таким образом, можно сделать вывод о необходимости существен&ной реконструкции основных отраслей национальной экономики России с целью увеличения потенциала ее конкурентоспособности.
У цельный вес России в мировом товарном экспорте снизился с 2-2,5% в начале 90-х гг.
до 1,4-1,7% в конце XX в. При этом поддержание сравнительно высоких стоимостных объемов нацио&нального экспорта обеспечивалось исключительно ценовыми фак&торами, тогда как в реальном выражении динамика российского экспорта заметно уступала среднемировой.